「修車工程」福禍難料|大公報

　　近年英超前4位置長期由「Big 6」球隊佔據，車路士和利物浦亦是常客，對上一次兩隊雙雙不入前4，已經是2015至16球季，不過今季就有可能歷史重演，除了殺出一隊尚未完全變身已經成為「黑馬」的紐卡素外，阿仙奴與曼聯也齊齊復甦，故即使今季最後前4仍以「Big 6」作主導，但「成份」應該也會大調整。

　　車路士今季除不幸受傷患困擾外，最大問題相當明顯，就是入球能力不足；看看目前排第10位的他們只入20球，是前10最少的一隊，相比三甲暫時球差全部超過+20球，車路士就只有+2球。車路士今季賣走加盟以來成效一般的迪姆華拿，以及外借與會方反目的盧卡古，都屬無可厚非，但去年夏天斥資約1.7億英鎊為後防增兵，正前鋒位置就只廉價購入已經33歲的奧巴美揚，結果英超首場上陣入波後便顆粒無收，增兵「頭腳失衡」。

　　新老闆保希利入主後，管理層原主理球員買賣的施治和瑪蓮娜都離開，保希利就索性暫時親自充當買手，如今就現後遺症，球迷只好寄望本月能對症下藥。\大公報記者　譚德龍