重回阿塞拜疆 F1俩车手去年当“倒霉蛋”今年想转运

F1阿塞拜疆站周末即将打响，本站比赛除了看法拉利能否奋起直追外，还有两个人物的表现值得一看——梅赛德斯奔驰队的博塔斯，和红牛车队的维斯塔潘。二人去年在阿塞拜疆都遭遇了意外，扮演了“倒霉蛋”的角色。

去年在阿塞拜疆，博塔斯一路领先，却在比赛即将结束前遭遇爆胎。以这次事故为转折点，他的一整个赛季几乎被毁。博塔斯此后又在俄罗斯大奖赛夺得杆位，正赛中却又收到车队高层的让车指令，直接导致其赛季颗粒无收，无缘三甲。

维斯塔潘去年在阿塞拜疆这条赛道上，则是与当时的队友里卡多在追撞中双双退赛。那一幕堪称“两败俱伤”。在停站换胎后，维斯塔潘和里卡多分列第四和第五位，里卡多在尝试超车时，维斯塔潘丝毫不让，结果两人发生追尾事故，车队也损失大量积分。

故地重游，博塔斯与维斯塔潘两人的角色、身份都发生了一些变化。

这个赛季表面上看，法拉利内斗在明面，其实梅赛德斯奔驰的内斗在暗面。如果无法取得理想的成绩与排名，博塔斯下赛季的合同与地位是否保得住，也难说得很。在上海，博塔斯状态出色夺得杆位，但正赛起跑搞砸了，直接将领先地位和冠军拱手让出。

在来到阿塞拜疆后，博塔斯只能是自嘲地表示：“只能说生活有时确实不如意，从杆位起跑都没有获胜确实令人失望。不过赛季刚开始，我只落后（汉密尔顿）几个积分。如果我一直表现很好就够扭转回来，这将是我在阿塞拜疆的最大目标。”

而对于维斯塔潘而言，队友已经不再是里卡多，现在独享红牛第一人的地位，加斯利则是“僚机”。维斯塔潘不用担心内斗的问题，只用专注于自己取得好成绩，力争登上领奖台。只有将三甲名次兑现，才是对自己、车队，甚至本田发动机供应商最大的回报。

不过，在阿塞拜疆站比赛，车手仍然无法忽视意外的发生。由于弯道间的直道很长，车手就必须要找到一种折衷的方式，这就意味着在赛道上赛车的抓地力很低，可能会稍稍打滑。这条赛道也很容易超车，因为有很长的大直道，所以很多事情都可能发生。