車路士重建仍需時_澳門日報

車路士重建仍需時

二三年來到尾聲，英超全年總結輸波最多球隊不是下游球隊，竟然是大灑金錢的車路士，共輸了十九場。班主保希利清走全隊舊部引入年輕潛質球員的政策，不符合以往足球建隊的傳統，加上解僱醫療團隊而引致的傷兵潮，球隊上下均相當不穩，戰績自然較浮沉。

車仔上仗主場迎戰水晶宮，全隊平均年齡不足廿四歲，是近十年取勝的最年輕陣容。領隊普捷天奴以培養優先於戰績的調動，在近年越趨短期收成的管理文化中相當難得。領先後即給予青年軍隊長首次在英超上陣的機會，亦敢於輪換給予球員嘗試不同組合及位置，近期終略有成果。

彭馬能踢右翼或攻中，後上起腳及致命傳送兼備，有能力培養成為未來核心。梅迪歷作為綠葉翼鋒，其推進路線及幅度日漸精細，之前常失去球權的情況已減少。前鋒積臣雖失機頻頻而成為針對對象，但其積極走位及支點連接實際貢獻不少，目前射入七球，射術仍待時間培養。

當然在大煉鋼的環境下，已發現部分球員應準備清走。查洛巴、馬特臣、迪沙斯及保查等對球隊貢獻甚低，幸年紀尚輕仍有轉售價值，趁冬窗清走換回一兩個具經驗的後防，重建預計可在明夏完成，下季再與各路強隊爭雄。

足球評述員微灝