一文读懂北京冬奥筹办进展 部分场馆明年将达到办赛要求

今年是2022年北京冬奥会筹办工作承上启下、攻坚突破的关键之年，在距离北京冬奥会开幕还有1000天的重要节点，腾讯体育带您先睹为快，全方位了解北京冬奥会的筹办进展。

场馆筹建稳步推进

北京冬奥会场馆筹建本着节约资源、未雨绸缪和可持续利用的规划和原则，并充分利用2008年北京奥运会的场馆资源，让这些场馆通过高科技手段实现华丽变身，继续在服务冬奥会中焕发新生机。

水立方变身冰立方

数据显示，2022年冬奥会北京赛区共有13个场馆，其中11个为2008年夏奥会的奥运遗产（9个场馆遗产，2个是土地遗产）。据了解，这些奥运遗产将会在2022年冬奥会中重新履行使命，并在赛后继续服务于公众。

北京奥运会开闭幕式场馆鸟巢将用作冬奥会和冬残奥会的开闭幕式场馆；水立方通过架空结构，实现游泳向冰壶比赛的转换；国家体育馆在全新装修后将成为冬奥会冰球场地；五棵松体育中心只需要六小时，就能实现篮球向冰球场的转换。

国家速滑馆，也就是“冰丝带”，将在冬奥会期间承办速滑比赛，冬奥结束后还能够继续作为冰上财富，既能够满足像冰球、冰壶、花样滑冰、速度滑冰等冰上赛事，又能够满足大众健身的需求，1.2万平方米的大冰面能同时满足3500人同时上冰健身的需求。

国家速滑馆效果图

上述场馆之所以能够在夏季和冬季项目之间自由切换，源自高科技的出现。笔者了解到，这是一套可转换的结构，在新增冰面和制冰系统后，包括管路、空调和相应的照明系统全部可以转换，所以这些场馆可以灵活运用。

2022年冬奥会雪上赛事场地设在延庆和张家口。延庆赛区包括国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心和冬奥村，张家口赛区则包括国家跳台滑雪中心、国家越野滑雪中心和冬季两项中心。

这些雪上项目场地在冬奥会后依旧会发光发热，大多数场地将作为会议、娱乐、休闲中心，冬季两项中心则在赛后保留部分赛道，开展青少年儿童冰雪培训、体验，夏季还可以作为马术、山地自行车、户外运动场地，实现冬奥场馆四季运营。

正在施工的新场馆中，“冰丝带”国家速滑馆屋面的单层双向正交马鞍形屋面索网结构成功完成张拉，预计今年年底竣工，届时22条“冰丝带”将在奥林匹克公园飞舞，全世界首个“双奥之城”的标志性建筑群将呈现在世界面前。

高山滑雪中心、雪车雪橇中心工程正在有条不紊地行中，今年9月底，高山滑雪中心部分竞速赛道及相关配套设施将交付使用，水务、电力等配套工程也将满足造雪需要，届时将举办高山滑雪世界杯中国站，这是中国首次承办高山滑雪国际顶级赛事。

国家跳台滑雪中心效果图

张家口赛区的国家跳台滑雪中心、国家越野滑雪中心和国家冬季两项中心已经初具雏形，这三个场馆预计于2020年6月达到测试赛要求。

张家口的云顶滑雪公园将在2022冬奥会期间承办自由式滑雪和单板滑雪比赛，这里承办过多届自由式滑雪和单板滑雪世界杯系列赛，配套设施国际一流，并且有着丰富的办赛运营经验，目前场地改造施工进展顺利。

赛事交通贯穿三地

经过北京奥运会洗礼后，北京城区的道路、轨道交通日趋成熟，观众要想前往场馆/赛场观看比赛，都已经形成比较系统的联络线，交通比较便利。

正在休假的京张高铁(资料图）

相对来说，延庆、张家口赛区的交通建设需重新规划布局。为保障北京2022年冬奥会北京市区、北京市延庆县、张家口市崇礼县三地赛场间的交通服务，北京将建设连接北京－延庆－张家口三地的高速铁路和高速公路。

路方面，已经开工建设北京至张家口城际铁路，全线长约174 千米，主线共设近10个车站，设计时速最高达到350公里/小时，乘火车从北京北站到延庆场馆约20分钟，到张家口场馆约1小时。该工程已于2016年4月29日开工，预计今年年底建成通车。

高速公路方面，北京市至张家口赛区有京藏高速公路(G6)、京新高速公路(G7) 和110 国道(G110) 连接。

北京城区到延庆则通过兴延高速进行连接，兴延昌平段今年1月1日已经开通，目前正服务于2019年延庆世园会，未来将是2022年冬奥会重要交通保障之一。

张家口冬奥会交通基础设施呈现“三线一场”布局，通俗来说就是要建成三条国省干道和一个军民两用机场。

权威部门发布的消息显示，三条道路分别是崇礼城区至太子城公路，路线全长约17.5公里；崇礼城区至长城岭公路，路线全长约15.067公里；崇礼城区至万龙连接线，路线长约8.336公里。

“一场”就是宁远机场，航站楼规模近期19500万平方米，远期规模为32000平方米。机场建成后，将极大完善张家口市冬奥会交通基础设施，既满足随着冰雪旅游诱发的交通量增加，又满足奥运会顺畅、绿色、智能的交通需求。

赛事运营接踵而来

冬奥会进入北京周期后，北京冬奥组委在办赛运营方面积极模拟、演练，相继成功举办了单板滑雪大跳台世界杯北京站、女子冰球世锦赛、冰壶世界杯总决赛、自由式滑雪/单板滑雪世界杯中国站等多项赛事。

单板滑雪大跳台世界杯前身为一项商业赛事，但在多方共同努力下，这项赛事已经成为国际雪联正式赛事，接下来还有可能成为2022北京冬奥会测试赛。

本赛季单板滑雪大跳台世界杯中国站赛事组委会各个运营部门，都能看到北京冬奥组委相关人员。据了解，世界杯中国站完全按照冬奥标准和模式运营，冬奥组委也派出19名各个运行团队的核心骨干参与赛事筹办。

2019年国际冰联女子冰球世锦赛甲级B组首轮比赛中，中国队以3比0战胜拉脱维亚队。 新华社记者鞠焕宗摄

今年，北京还成功举办了2019年女子冰球世锦赛甲级B组比赛，于柏巍领衔的中国队不畏强敌，成功实现保级目标。作为世界最高水平冰球赛事，世锦赛也为北京举办2022年冬奥会提供了练兵良机，在赛事运行、人才储备、观众培养等方面都有不小的收获。

而在崇礼滑雪场进行的自由式滑雪和单板滑雪世界杯已经连续多年举办，赛事的配套、运营都达到了世界顶尖水准，已经形成一套比较成熟的体系，这里不仅是北京冬奥会的场地，还将承办自由式滑雪和单板滑雪世锦赛。

除此之外，明年2月15日-16日北京还将迎来一项重要滑雪赛事——高山滑雪世界杯延庆站，这是北京乃至中国第一次举办高山滑雪国际A类赛事。

高山滑雪世界杯延庆站是一次机遇，更是一次考验，这场赛事吹响了2022冬奥会首场测试赛冲锋号。按照施工计划，今年10月，北京冬奥会高山滑雪赛场——高山滑雪中心将达到相关测试赛要求。

不仅如此，这次比赛对检验冬奥会场馆设施、锻炼运行团队、摸清办赛规律、磨合工作机制、落实属地保障、测试运行指挥等具有重要意义，是一次全面、多方位的模拟。目前，赛事各项工作进展顺利。

人才培训注重实战

去年5月，北京冬奥组委会同国家体育总局、中国残联、北京市政府、河北省政府联合正式对外发布《北京2022年冬奥会和冬残奥会人才行动计划》，明确了开发培养11支人才队伍的路线图和时间表。

人才行动计划的出台，是冬奥会和冬残奥会进入“北京周期”以后，北京冬奥组委首推的重要举措，表明“聚天下英才而用之”成为北京2022年的战略选择。北京大学、清华大学等11家单位正式成为北京冬奥组委首批培训基地。

今年，北京冬奥组委将人才培训运用到实战中。

2019年2月21日，北京冬奥组委运动会服务部在张家口市崇礼区举行了北京冬奥医疗保障医护人员滑雪技能强化培训启动仪式。（图/北京冬奥组委官网）

女子冰球世锦赛甲级B组期间，多达140人的NTO（国内技术官员）培训班成员集体现场观摩，在比赛期间进行模拟练习。北京冬奥组委冰球竞赛主任段菊芳表示，NTO培训包括理论课和实践课，来到现场观看比赛就是实践课的一部分。

本月冰壶世界杯总决赛在北京打响，NTO（国内技术官员）再次成为场上一道风景线，未来他们将服务于冬奥会冰壶比赛的裁判工作。

不只是今年，平昌冬奥会期间，北京冬奥组委会就派出大量人才前往现场观摩学习，为北京冬奥积累和沉淀。总之，北京冬奥组委会拿出一系列有效举措，全力保障人才储备，为北京冬奥会贡献力量。